2025BMWM5G90 750马力巴伐利亚超级轿车将是同类车型中的最后一款
如果有一种车身类型比长引擎盖轿跑车更让我心跳加速，那就是一辆强大的行政轿车所散发出的纯粹存在感。
有时很时尚，但总是令人印象深刻，带着一种低声诉说着董事会斗争获胜和征服高速公路的秘密的光环，像欧洲的宝马M5和梅赛德斯-AMGE63、美国的凯迪拉克CTS-V或美国的捷豹XF-R等汽车。英国一直比普通轿车高出一筹。这些不仅仅是汽车，还有汽车。它们是用钢铁和皮革包裹的成就和雄心的宣言。
也就是说，超级轿车的时代正在走向不可避免的消亡，这主要是因为跨界车的兴起，但直到一些车型以近乎原始的轰动而消失。在每款高性能车型成为车轮上的电动大锤之前，一些汽车制造商正忙着规划其ICE轿车系列的巨著。
宝马就是这样的汽车制造商之一，该公司目前正处于第七代M5开发的最后阶段，这是传奇品牌的最后一款ICE动力版本。
即将推出的2025年BMWM5G90旨在延续和改进其前辈的性能遗产，只是这次以一种不那么引人注目的方式。
这将是BMWM最后一次使用大型V8前置发动机的古老配方，因此巴伐利亚人必须确保他们在帷幕关闭之前做好一切。
第七款M5面临着巨大的挑战，因为它的前身，尤其是CS版本，可以说是M5血统的顶峰，至少在性能和驾驶乐趣方面是如此。换句话说，它必须不辜负M5F90的传统，同时大幅提升其环保性能，这是一座需要攀登的大山。
如果还不清楚的话，即将推出的M5G90一代将标志着宝马首款混合动力M轿车的历史性里程碑。为了确保该车型在当今的电气化时代仍然畅销，巴伐利亚人借鉴了AMG最近的混合动力策略，但做了一些改变，确保他们不会完全疏远他们的粉丝。
这种转变并不是像命运多舛的Mercedes-AMGC63那样改用更少的气缸，而是保留了巨大的V8发动机与电动机和电池组合。
这种V8混合动力组合很熟悉，因为备受争议的XM超级SUV实际上是第一款使用该技术的M汽车，而这一次，该技术将首次应用到轿车上。
尽管M5G90很可能从限量版XMLabelRed中汲取了大部分动力系统的经验，但不要期望它的包装与XM有太大不同。
我这么说是因为“入门级”BMWXM的输出与M5CSF90几乎相同，因此为动力系统增加如此多的复杂性而不大幅提高其输出是没有任何意义的。
如您所知，BMWXMLabelRed结合了双涡轮增压4.4升V8发动机，可输出577马力(585马力)，并配有可输出194马力(197马力)的电动机。由于电动机放置在8速自动变速箱中，因此两个输出不会以传统方式相加，结果仍然是巨大的738HP(748PS)和不少于738lb-ft(1,000N)发送到所有四个车轮的扭矩。
所有这些动力都可以让这款2.8吨SUV在3.9秒内从0加速到62英里/小时(100公里/小时)，所以你可以想象它与较低(且稍轻)的M5G90能做什么。最近停产的CS已经可以实现3秒内0-60次的发射，因此新的CS在从挖掘加速时可能会感到弹道。
不过，据说电动马达从比XM上使用的电池稍小的电池获取电力。根据最近的内部泄密，2025M5的锂离子电池可用容量为18.7kWh，比庞大的XM少了近7kWh。巧合的是，这正是5系G60插电式混合动力电池的容量。
由于空气动力学性能的增强和重量的减轻，这不一定会导致电动续航里程降低。换句话说，预计首款混合动力M5能够在EPA循环中安静、无排放地行驶长达50公里(31英里)，或在WLTP循环中行驶长达90公里(56英里)。
可悲的是，即使在混合动力或“ICE”模式下，您也不会再听到雷鸣般的V8声音，因为欧盟对排气声音的限制越来越严格。
车库里的大象
采用大款BMWXM的动力总成解决方案也有其自身的一系列问题，其中最大的一个是重量。客观来看，XM重6,173磅(2,800公斤)，尽管其巨大重量的一部分归结于其巨大的29.5kWh(总)电池和它所使用的缩短的X7平台。
所以，它是一款配备全尺寸电池和V8发动机的全尺寸SUV;没有人预料到它会成为羽量级。
话又说回来，上一次新款BMW比前一代车型更轻是在推出M5CS时，它的重量几乎与较小的M3TouringComparison一样重。
遗憾的是，从普通5系G60平均比其前身重约220磅(100公斤)来看，闪电不可能会击中两次，具体取决于动力系统。为了提供更多背景信息，由小型四缸发动机驱动的现代520dG60已经比M5CS重了。
再加上四个气缸、一个电动机和一个20千瓦时(总容量)的电池，再多的CFRP(碳纤维增强塑料)也无法让2025年BMWM5的重量不再低于5,070磅(2,300磅)。kg)在其未来的CS版本中，在竞赛规格中约为5,291磅(2,400公斤)。
是的，你没看错;新款M5不仅将是有史以来最强大的BMW轿车，而且也将是最重的轿车之一，因此，如果您按照预期驾驶它，则需要为额外的轮胎和刹车片支付额外的费用，而这些轮胎和刹车片是您需要更换的。话又说回来，对于近年来开始出现的大多数现代汽车来说，这个故事并不新鲜。
